从一个月前新车露出，到昨晚细腻亮相，小米SU7 Ultra诱惑了浩荡东谈主的神态。

81.49万元，最终价钱尘埃落定，市集上对这款车批驳不一。一方面，不少东谈主觉得小米家具不再是“极致性价比”的代名词，推出的家具粗拙用户根柢买不起；另一方面，不少汽车业内东谈主士觉得，小米将顶级跑车的价钱打下来，破耗不到百万就能享受原先千万级售价智商体验到的极致性能。

今天，我们就来分析一下，掏81.49万元购买小米SU7 Ultra的一又友，到底是不是“大冤种”。

先看一辆谛视性能的电动跑车中枢——电机。小米SU7 Ultra搭载了3台电机，诀别为前轴一台V6s，后轴两台V8s，其中V6s最大马力392匹，V8s最大马力578匹，三台电机的详尽功率高达1548匹。

算作对比，这里也给到了保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid的性能参数算作对比。不难发现，小米SU7 Ultra的性能要远超这两台车。

再看电板，期货配资公司小米SU7 Ultra搭载了宁德时期最新首发的麒麟II电板组。这款电板的容量为93.7kWh，CLTC续航630公里。不外，它领有1330kW的峰值放电功率，以及在电量低至20%时，依旧能督察800kW的放电功率。

而且，这款电板的放电倍率高达16C，而充电倍率也达到5.2C，皆属于业内顶尖水准。

临了再看确立，小米SU7 Ultra选拔纽北调教的底盘系统，搭载了闭式双腔空气吊挂和高性能阻尼可变减震器，进一步进步赛谈中的性能阐发。大尺寸陶瓷刹车盘和高性能制动卡钳，也能惩处此前粗拙版小米SU7在赛谈中刹不住的问题。

为了已矣更极致的轻量化，野心师还在车顶、想法盘等全车17处野心了碳纤维材质，进一步进步车辆在赛谈中的性能。

是以，81.49万元的售价，天然比拟粗拙版小米SU7照实贵了不少，但从性能车的角度来看，价钱算是曲常亲民的。信得过可爱超跑或买过超跑的一又友，应该皆懂。